佔尽地主优势，TATANexonConcept再续小型休旅战火
2020-06-17
售价便宜、堪用，以印度、东南亚为主要销售市场的TATA汽车，将众多车厂视为不可能的事化为现实，以2009年最便宜小车之姿问世的Nano便是最好的代表作，而身为印度主场的TATA汽车此次更是在德里车展中展现了众多令人眼睛为之一亮的概念车款，试图将原有的品牌地位向上提昇，以符合更多当地消费者的期待。
向目前的东南亚、南美市场放眼望去，以小排量、轿车底盘及轻度地形穿越力而生的小型休旅（CUV）成为继廉价小车后的市场新宠儿，而在其他车厂都相继推出符合市场口味的量产、概念车型后，环敌强伺的压力下作为地主的TATA车厂更是不容错过此一级距的发展潜力，推出以X1平台为基础的Nexon Concept，预告未来产品策略的发展走向。而说到这TATA的X1平台，目前已经被用在旗下的Nano、Vista、Manza，甚至是Zest与Bolt等四门、五门掀背等车型，其灵活的运用程度是可见一斑；而在一身湛蓝涂装的Nexon概念车中，除了见到家族一贯的柔顺圆滑的车身曲线外，更能看出许多取材至国际大厂的优质设计，打造出专属于TATA风格的全新车种。
然而在动力方面，TATA表示Nexon概念车将会搭载一具全新开发的1.2L直列3缸汽油引擎，在涡轮增压系统的加持下拥有最大马力108hp的水準，并在5速自排变速箱的搭配之下，前轮驱动的Nexon概念车极速表现可达180km/h，并兼具17.52km/L的高度燃油效率。
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